碎石沖擊測(cè)試儀用于外涂層粘聚性破壞試驗(yàn)、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗(yàn)、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測(cè)試等相關(guān)試驗(yàn)?？赏瑫r(shí)滿足SAE、VDA、PSA三大體系標(biāo)準(zhǔn)，只需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約用戶試驗(yàn)成本，主要模擬汽車濾清器在實(shí)際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子沖擊的一個(gè)試驗(yàn)儀。
碎石沖擊沖擊試驗(yàn)是用來(lái)模擬汽車在行駛過(guò)程中車身表面涂層受到砂粒、碎石及其它各種顆粒物體的沖擊情況。涂層抗碎石沖擊能力的好壞直接影響了車身的外觀以及防腐性能等。正確的評(píng)定汽車車身涂層的抗碎石沖擊能力是提高汽車涂層質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。
碎石沖擊的原理通過(guò)使用碎石沖擊測(cè)試儀，使用一定壓強(qiáng)噴射砂粒等模擬汽車行駛中砂粒對(duì)涂層表面沖擊的辦法，來(lái)評(píng)定涂層的抗碎石沖擊能力。
評(píng)價(jià)方法如下（以SAE J400，ASTM D3170為例）：
1.將膠帶貼于樣品涂層表面，用均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產(chǎn)生氣泡，然后向上拉起膠帶。
2.用新的膠帶貼于樣品涂層面，與均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產(chǎn)生氣泡，從拉起的反方向拉起膠帶。
3.重復(fù)前兩步，直到受損的涂層*脫落（電鍍件例外，鼓泡即算是破壞點(diǎn)）。
4.通過(guò)試驗(yàn)方法，即精確點(diǎn)速法評(píng)價(jià)。
5.將透明格柵覆蓋在樣品上，在101.6mm*101.6mm的區(qū)域內(nèi)數(shù)出涂層破壞點(diǎn)（沖擊痕除外）的數(shù)量并確認(rèn)其面積大小，根據(jù)參數(shù)表評(píng)定等級(jí)，并根據(jù)參數(shù)表寫(xiě)下破壞狀態(tài)。
